纵观中国汽车出口市场,有哪些数据值得关注?活力奔涌的背后又蕴藏着哪些机遇?三个字带你解读中国汽车出口的最新发展态势。
回头看,轻舟已过万重山;向前看,前路漫漫亦灿灿。在一艘艘出海的巨轮上,整齐排列的中国品牌汽车正无惧风浪,驶向世界,为全球消费者提供品质出众的汽车产品和出行体验。
分析人士指出,环比增速的由负转正是一个积极信号,表明中国汽车出口重启“加速键”,为中国汽车产业的全球化发展注入了强劲动力。
“转”——强势反弹 提振市场信心
据中国汽车工业协会数据,中国汽车制造商在今年上半年向海外出口了 279.3 万辆汽车,同比增长 31%。日本汽车工业协会 7 月 31 日公布的数据显示,2024 年上半年日本汽车出口量比上年同期略微减少,为 201 万辆。
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新能源汽车在我国汽车整车出海中勇立潮头。据中国汽车工业协会数据,今年上半年我国传统燃料汽车出口218.8 万辆,出口增速为 36.2%;新能源汽车出口60.5万辆,同比增长13.2%。
来到奥迪展台,可以感受到焕然一新的风格。相较于过去基于航站楼展厅设计概念的钢筋水泥墙面,这次的奥迪展台采用了很多类似圆环、数字可控顶灯的设计,色彩也更加丰富多变。“这些变化是我们品牌更加年轻化、焕新的一个表征。”李凤刚介绍道。
一汽奥迪入华36年以来,凭借对豪华车市场的深刻洞察,保持奥迪在华发展的核心驱动力,满足了广大用户从燃油车到电动车的多元移动出行需求,持续创造让用户更安心的豪华服务及更高价值的出行体验。
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在从汽车大国走向汽车强国的发展历程中,中国汽车出海正成为不可或缺的一环。去年,我国汽车产销规模双双突破3000万辆,出口量达到491万辆,首次跃居全球第一大汽车出口国。进入2024年,中国汽车出海仍然保持强劲势头。
作为传统豪华品牌,奥迪在“客户看不见的地方”持续投入和积累,在安全性、耐久可靠性、驾驶操控性以及质量保证等方面,确立了固有优势。例如对农安试验场接近20个亿的投资,仅碰撞实验室就耗资2个多亿,这些都为奥迪成为“造车专家”打下了坚实基础。
“转”——强势反弹 提振市场信心
“扬”——逆势上扬 重塑产业格局
尽管新能源汽车增速较去年同期明显放缓,但仍保持了逆势增长。8月1日起,美国对自中国进口的电动汽车征收100%关税,相比之前的25%提高了4倍;7月4日起,欧盟对中国进口电动汽车加征最高38.1%的关税。一系列贸易保护举措使得我国新能源汽车出海遭遇更大阻力。
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